Sunsail 37.3

A fin de cuentas, sin embargo, no importa qué métodos de construcción se hayan empleado o cuántas camas tenga, para mí, en cualquier velero, lo que más importa es simplemente la calidad de la experiencia de navegación. Si no, ¿para qué comprar un velero nuevo? Y tengo que decir que, en este sentido, el Dufour 37 cumple con creces.

Sabes que es un buen día cuando sales de una navegación gratamente sorprendido como lo hicimos nosotros. Incluso con pequeñas rachas nos mantuvimos en posición vertical mientras el barco se apoyaba en su dura quilla hasta un máximo de sólo 18 grados de escora. El timón era ligero y tan sensible que tuvimos que virar más despacio y con cuidado para no dejar palos de hockey en la estela detrás de nosotros.

El Dufour no tardó en mostrar sus credenciales de rendimiento, haciendo entre 5,8 y 6,3 nudos a 35° con respecto al viento aparente, demostrando una gran capacidad de respuesta y una gran ligereza al timón. Significativamente, no se inmutó ante las ocasionales olas más pronunciadas, respondiendo a mi pregunta sobre si la entrada completa y el casco de sección plana y manga lo harían propenso a golpearse en un canal marítimo, o al menos con 15 nudos de viento contra la marea en el Solent. Se abrió paso con decisión y apenas salpicó la bañera.